买讴歌的是哪类人?为什么销量这么低?
再加上也没有什么引人注目的广告和吸引人的，所以中国人根本就注意不到这个品牌。根据调查统计，讴歌一整年的销量也就在6000左右，所以退出中国市场也是及时止损。不过我认为讴歌还是非常可惜的，如果当初能够好好的推广策划，在进入中国市场之前做好市场调研，应该不会那么草草收场。
所以很多人都会觉得为什么讴歌的豪车为什么卖不出去呢？其实主要还是因为他的各个方面的宣传没有做到位。宣传没有做到位比如说大家在日常生活中一提到豪车可能都可能想到宝马奔驰，或者是其他的一些豪车品牌，也是在平时生活中非常常见的一些汽车品牌了。
车身侧面设计上，整体上看这款车的车身比例协调，显得车身很平稳大气。车身线条设计方面，这款车没有采用同级别车型那样的凌厉设计，不管是腰线设计，还是车门处的线条设计都较为平缓。但整体并不刻板，不难看出，再加上造型较为时尚的轮毂设计，这款车的侧面颜值也不错。
为什么这么说？比如音响模拟的声浪让喜欢驾驶的人会有一种肾上腺素飙升的快感；又比如说“0T+10AT”这套动力总成开起来不仅平顺，而且动力澎湃有激情。再譬如它的超选四驱，可能是公路表现最好的一套四驱。
探讨讴歌为何坚守高价不降价的策略：尽管讴歌在市场上的销量表现不尽如人意，但其价格策略背后有其独特的考量。以下是几个关键原因：首先，讴歌品牌知名度的局限性是重要因素。相比于奔驰、宝马等豪华品牌，讴歌在国内市场的影响力还有提升空间。维持品牌高端形象和价值，是讴歌坚守高价的一个重要原因。
日系豪华车销量不如BBA的原因，首先是品牌的影响力不够。在汽车市场上，奔驰、宝马和奥迪在大多数人的心中是豪华车的代表品牌，这足以说明BBA在高端豪华车市场的品牌影响力，而日系豪华车讴歌和英菲尼迪的品牌知名度和影响力都很低；其次，营销方面的不足。
吉利并购沃尔沃的融资方案对其资本结构有何影响
吉利收购沃尔沃后，不仅拥有沃尔沃的产品线，还将拥有沃尔沃的知识产权。这对于自主品牌提升技术和品牌都有深远影响，也是快速提升中国汽车影响力的重要途径。吉利作为民营企业，机制灵活、生命力顽强。
特别是需要律师能够同投行一起对交易的结构和融资方案等安排进行法律上的评估，如果一个融资安排法律上会遇到障碍，将影响整个交易的完成。所以律师在早期介入交易，对交易的方向把握具有举足轻重的意义。 并购交易最初阶段，律师负责对目标企业进行法律上的尽职调查或者叫审慎调查。
生产线、办公楼，甚至是品牌本身，这些都不是沃尔沃最有价值的核心资产，人员才是。 沃尔沃在安全领域、新能源、智能交通等诸多领域，都有一定的优势，但是，如果不能留下一个完整或相对完整的研发团队，那些实验室里的数据、材料，对吉利来说意义并不大。
那个给我介绍一下瑞典?
1、平时降雪较多。7月份大部分地区的平均气温为15到17度、斯德哥尔摩的平均气温为18度左右。由于地处高纬度地区，瑞典的四季光线分明，冬季有漫漫长夜，北部会出现美丽的北极光现象。夏季白天悠长，北部会有白夜和午夜太阳等日光景观。
2、这里正常风是从西部，并且在风暴日波浪一样许多一直有清楚的奔跑从不列颠岛，漂在海上的难船，并且被冲上岸的jetsam去显示。这里2是持续的地方，斯堪的那维亚的山中坚集会光秃的旁枝海，创造一个特别各种各样的风景。
3、公元1100年前后开始形成国家。1157年兼并芬兰。1397年与丹麦、挪威组成卡尔马联盟，受丹统治。1523年脱离联盟独立。同年，古斯塔夫·瓦萨被推举为国王。1654至1719年为瑞典的强盛时期，领土包括现芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛以及俄国、波兰和德国的波罗的海沿岸地区。
世界四大知名汽车赛事是哪四大?
勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。世界汽车拉力锦标赛（WRC）是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。
WRC世界汽车拉力锦标赛 始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。
再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。
补充一个，不知道算不算著名的，N年前在某汽车杂志上看到的。
你好，汽车赛事有很多，最常见的是方程式赛车，直线加速赛。世界锦标赛。撞车大赛。世界车王争霸赛等等。如果你需要参与某个菜式的话，可以在网上搜索一下具体的报名方式。希望对你有所帮助，望采纳，谢谢。